氢气是比重小的气体之一，因此通风损耗低，发电机组汽轮发电机组中的发电机转子上的风扇机械效率高，氢气的导热系数大，能将发电机的热量迅速导出，冷却效率高。氢气不能助燃。发电机内充入的含氧量小于2％，所以一旦发电机绕组击穿时着火的危险性很小。
所以汽轮发电机组的发电机要采用氢气冷却。
定子和(或)转子采用氢气冷却的发电机。主要有全氢冷以及定子绕组为水内冷，转子绕组和定子铁心为氢气冷却(水氢氢)，以及定子绕组和转子绕组为水内冷，定子铁心为氢冷却(水水氢)。
发电机在运行中绕组和铁芯要发热，为了避免温度过高而发生烧损，因此需要进行冷却，冷却剂有空气、水、氢气、油、氟里昂等，其中氢气应用广，是因为氢气具有导热性好（导热系数是空气的8.4倍），比重小，扩散快等优点，用氢气冷却的效果好，容易输送并可循环使用。
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利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。汽轮发电机的极数多为两极的，也有四极的。 转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场(称为转子磁场)，其有效励磁磁通与...
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柴油发电机出现气阻故障的有效解决方法 柴油发电机气阻故障就是气体混入液体后，使液体流动受到阻碍，从而使柴油发电机发生故障。为了防止气阻的影响，柴油发电机、柴油机、盛有油料或液体的箱体和容器的盖子（塞子）上都没有筒气孔，以平衡箱体容腔内外的气压，如果这些通气装置堵塞，加上机器过热及环境温度的影响，就会出现气阻故障。那么柴油发电机出现气阻故该如何处理，今天我们就来简单介绍有关内容。 首先...
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